 |
| Yhdysvaltain lentoliikenne ja lukuisat kriittiset tietojärjestelmät ajautuivat laajoihin häiriöihin samanaikaisesti, kun ilmailuhallinto FAA joutui määräämään valtakunnallisen lentokiellon tutka- ja radiojärjestelmien petettyä. |
Yhdysvalloissa on koettu poikkeuksellinen ja laaja-alainen häiriöiden sarja, jossa lukuisat verkkoalustat ja kriittiset tietojärjestelmät ovat kärsineet käyttökatkoksista ja järjestelmähäiriöistä samanaikaisesti valtakunnallisen lentoliikennekriisin kanssa.
Kansainvälisen uutiskanava Tousi TV:n päätoimittaja Mahyar Tousin toimittamassa erikoislähetyksessä käydään läpi, kuinka Yhdysvaltain ilmailuhallinto FAA (Federal Aviation Administration) on nyt purkanut kaikkia lentokoneita koskeneen valtakunnallisen maahansidontamääräyksen (ground stop), mutta lentoliikenne ja muut järjestelmät eivät ole vielä palautuneet normaaliin tilaan.
Useilla verkkoalustoilla ilmenneet virta- ja järjestelmähäiriöt ovat tämänhetkisen tiedon valossa täysin erillisiä Amerikan lentoliikenteen tapahtumista. Tilanne ei myöskään liity ohjelmistojätti Microsoftiin, vaan kyseessä on erillinen tapahtumaketju. Samanaikaisesti myös paikallisia sähkökatkoksia on havaittu: pari tuntia ennen lähetystä Etelä-Floridassa sijaitsevassa naapurustossa koettiin äkillinen sähkökatkos, joka katkaisi aiemman suoran lähetyksen loppuvaiheessa. Tarkistusten perusteella koko kyseisen yhteisön alueella sähköt katkesivat täsmälleen samaan aikaan, ei pelkästään internetyhteys. Katkos oli kuitenkin väliaikainen, ja järjestelmät sekä yhteydet palautuivat sittemmin normaaleiksi.
Ilmailuhallinnon vanha ja uusi järjestelmä törmäyskurssilla
Vaikka FAA on purkanut valtakunnallisen lentokiellon, ongelmat jatkuvat yhä. Ilmailualan uutismedia Contrail Aviation News raportoi, että varsinaista vikaa ei ole vielä korjattu, vaan radioyhteydet ja tutkat ovat edelleen poissa käytöstä. Lennonjohto käynnistää parhaillaan lentoja uudelleen kiertämällä rikkoutuneet laitteistot ja hyödyntämällä niitä radiotaajuuksia ja tutka-asemia, jotka ovat yhä toimintakunnossa. Käytännössä lentokoneet nousevat ilmaan järjestelmässä, joka on edelleen osittain rikki.
Järjestelmäongelman taustalla oli yhteensopivuusristiriita vanhemman, vanhentuneen järjestelmän ja uuden, päivitetyn teknologian välillä. Uusi teknologia ei ole auttanut tilanteen ratkaisemisessa, minkä vuoksi lennonjohdossa on jouduttu turvautumaan vanhaan järjestelmään ongelman kiertämiseksi.
Valtakunnallinen lentokielto on mittakaavaltaan poikkeuksellinen. Vaikka yksittäisiä lentoja perutaan maailmanlaajuisesti lähes päivittäin ja vuonna 2023 koettiin myös lentohäiriöitä, vastaavan suuruusluokan täydellistä valtakunnallista lentokieltoa ei ole nähty Yhdysvalloissa sitten vuoden 2001 syyskuun 11. päivän terrori-iskujen. Normaalisti vanhentuneista järjestelmistä tai inhimillisistä virheistä johtuvat häiriöt eivät lamaannuta liikennettä kaikkialla samanaikaisesti.
FAA julkaisi myöhemmin virallisen lausunnon, jossa se painotti lentävän yleisön turvallisuuden olevan aina viraston korkein prioriteetti. Lausunnon mukaan FAA purki maahansidontamääräyksen ja osa lähtevistä lennoista on käynnistymässä uudelleen. Virasto kertoi testanneensa järjestelmänsä perusteellisesti ennen lentojen sallimista varmistaakseen, että ne ovat vakaita ja toiminta pysyy luotettavana, ja kehotti matkustajia olemaan yhteydessä omiin lentoyhtiöihinsä aikataulupäivitysten saamiseksi.
Oppilaslentäjän paniikki ohjaamossa tallentui nauhalle
Lentoliikenteen äkillinen pysäyttäminen vaikutti jokaiseen ilmassa olleeseen lentokoneeseen, mukaan lukien kokemattomiin lentäjiin. Uutissivusto TMZ julkaisi äänitallenteen, johon tallentui dramaattinen keskustelu lennonjohdon ja ohjaamossa paniikkiin joutuneen oppilaslentäjän välillä. Oppilaslentäjä sai kuulla kesken lennon valtakunnallisesta lentokiellosta, eikä hän tiennyt, kuinka tilanteessa tulisi toimia, mikä herätti huomiota peruskoulutuksen riittävyydestä poikkeustilanteissa.
Tallenteella kutsukoodia 2520 Alpha käyttävä lentäjä ottaa yhteyttä Meachamin lennonjohtotorniin (Meacham Tower). Lennonjohtaja ilmoittaa lentäjälle, että voimassa on valtakunnallinen maahansidontamääräys, kehottaa tätä laskeutumaan ja tiedustelee, mille kentälle lentäjä haluaisi laskeutua.
Oppilaslentäjä vastaa lennonjohtajalle olevansa oppilaslentäjä ja suorittavansa rehellisesti sanottuna elämänsä ensimmäistä yksinlentoa matkalentona (solo cross country), eikä hän tiedä, mitä hänen pitäisi tehdä. Lennonjohtotorni tiedustelee, mistä kone on lähtenyt, johon lentäjä vastaa tulleensa Hicksin lentokentältä.
Lennonjohtaja kuittaa tiedon ja kehottaa lentäjää laskeutumaan Hicksiin, mutta varoittaa samalla alueella olevasta muusta lentoliikenteestä: Hicksin läheisyydessä lentää yksi alus 2 000 jalan korkeudessa ja lisäksi toinen Hicksistä luoteeseen 1 200 jalan korkeudessa, ja molemmat näistä ovat helikoptereita. Oppilaslentäjä kysyy tämän jälkeen, onko hänellä lupa laskeutua Hicksiin. Lennonjohtaja selventää, ettei Meachamin torni voi antaa laskeutumislupaa kyseiselle kentälle, vaan lentäjä voi vaihtaa Hicksin neuvontataajuudelle, ja kysyy, haluaako lentäjä keskustella lähestymislennonjohdon kanssa.
Lentäjä kieltäytyy lähestymislennonjohdosta ja ilmoittaa vaihtavansa suoraan Hicksin taajuudelle, mutta varmistaa vielä lennonjohtajalta, eihän itse Hicksin lentokentässä ole mitään vikaa, vaan rajoitus koskee Meachamia. Lennonjohtaja vahvistaa, ettei Hicksin lentokentässä ole mitään vikaa, ja suosittelee koneen tuomista laskuun neuvontataajuutta käyttäen. Oppilaslentäjä kiittää vuolaasti avusta ja siirtyy Hicksin taajuudelle.
Laajoja häiriöitä Workdayn, Amtrakin, Amazonin, Walmartin ja Targetin järjestelmissä
Lentokaaoksen rinnalla laajat verkkohäiriöt ovat koetelleet lukuisia suuria yrityksiä ja palveluita. Microsoft antoi illan aikana virallisen lausunnon, jossa yhtiö ilmoitti, ettei sillä ole mitään viitteitä siitä, että FAA:n valtakunnallinen lentokielto liittyisi mihinkään Microsoftin palveluihin.
Sen sijaan Workday, joka on yksi maailman suurimmista henkilöstöhallinnon (HR) ja taloushallinnon alustoista ja joka sisältää valtavan määrän arkaluontoista tietoa työntekijöistä sekä Yhdysvalloissa että maailmanlaajuisesti, vahvisti kärsivänsä käyttökatkoksista ja järjestelmähäiriöistä. Workday ei ole vahvistanut, liittyvätkö ongelmat kyberhyökkäykseen, mutta yhtiö on työskennellyt järjestelmän palauttamiseksi. Workdayn häiriöt ovat erityisen merkittäviä, sillä alusta hallinnoi suoraan ihmisten palkkoja ja työsuhdetietoja globaalisti.
Näiden ongelmien seurauksena kauppaketjujättien Walmartin, Targetin sekä useiden muiden suuryritysten työntekijäjärjestelmät ovat kärsineet vakavista häiriöistä. Yrityksissä on vahvistettu, että työntekijöiden pääsy omiin palkkatietoihin, vapaapäivähakemuksiin ja työsuhde-etujärjestelmiin on estynyt.
Samaan aikaan Yhdysvaltain kansallinen rautatieyhtiö Amtrak vahvisti kärsivänsä käyttökatkoksista ja järjestelmähäiriöistä ympäri maata. Suurena osasyynä Amtrakin verkkosivuston kaatumiseen oli se, että lentoliikenteen pysähdyttyä valtava määrä matkustajia siirtyi yhtä aikaa Amtrakin verkkosivuille etsimään korvaavia jatkoyhteyksiä, mikä ruuhkautti ja kaatoi koko järjestelmän. Amtrakin järjestelmä on sittemmin alkanut palautua käyttöön.
Myöhemmin illan aikana myös verkkokauppajätti Amazonin Yhdysvaltain-toiminnoissa (Amazon US) sekä toimitusjärjestelmissä havaittiin häiriöitä. Lisäksi Yhdysvaltain kansallinen sääpalvelu (National Weather Service) kärsi samanaikaisesti järjestelmäongelmista ja joutui työskentelemään palvelujensa palauttamiseksi, mutta sääpalvelun häiriöt saatiin lopulta ratkaistua.
Valtamedian kritiikki ja Uberin laaja tietomurto
Tousi TV kiinnitti lähetyksessä erityistä huomiota siihen, kuinka suuret amerikkalaiset uutiskanavat, kuten CNN, Fox News ja CNBC, ovat keskittyneet uutisoinnissaan yksinomaan lentokenttien tilanteeseen ja matkustajiin jättäen kaikki muut samanaikaiset järjestelmähäiriöt kokonaan huomiotta. Lisäksi CNBC:n toimittajien toimintaa arvosteltiin paniikin lietsomisesta ja yrityksistä kerätä kriisistä poliittisia irtopisteitä syyttämällä tilanteesta presidentti Donald Trumpia.
Lentokaaoksen varjoon jäi myös kuljetuspalveluyhtiö Uberia koskeva vakava tietoturvatapaus. Uber joutui hakkeroinnin ja tietomurron kohteeksi, jonka seurauksena Uber-kuljettajien ajokorttitiedot ja arkaluontoiset henkilötiedot paljastuivat ja vuotivat julkisuuteen. Tietomurto oli juuri nousemassa uutisotsikoihin, mutta lentokenttäkriisi vei siltä kaiken mediahuomion. Lähetyksen katsojakommenteissa eräs käyttäjä kertoi myös saaneensa sunnuntaista lähtien satunnaisia puheluita Uberilta, vaikka hänen tilinsä oli estetty ja suljettu jo yli vuosi sitten.
Mahyar Tousi painotti, että vaikka lentokenttien kriittiseen tilanteeseen tuleekin keskittyä, vastuullisen journalistin tehtävä on välittää yleisölle kaikki tieto myös muista merkittävistä tapahtumista – kuten Workdayn, Walmartin, Targetin, Amtrakin ja Uberin tapauksista – ilman, että niitä tarvitsee keinotekoisesti niputtaa osaksi lentokenttäkriisiä. Samasta syystä Tousi kieltäytyi sisällyttämästä varsinaiseen uutisraporttiin katsojien esittämiä teorioita siitä, että kyseessä olisi esimerkiksi Kiinan tai Iranin vallankumouskaartin (IRGC) toteuttama kyberhyökkäys, sillä ilman vahvistettuja todisteita tällainen raportointi olisi journalistisesti vastuutonta.
Valkoisen talon tiedotustilaisuus: kansallinen hätätila, mitään ei suljeta pois
Yhdysvaltain hallituksen virallinen kanta on toistaiseksi ollut, ettei lentoliikenteen häiriöiden taustalla ole suoraa kyberhyökkäystä. Sisäisen turvallisuuden ministeri (DHS Secretary) Mullin piti Valkoisessa talossa tiedotustilaisuuden yhdessä ministeri Sean Duffyn kanssa. Mullin totesi asioiden etenevän tällä hetkellä oikeaan suuntaan, mutta hänen esiintymisensä ei viestinyt täyttä varmuutta siitä, että kaikki ongelmat olisivat välittömästi ohi. Sean Duffy puolestaan esitteli tilannekatsauksen liittovaltion hätätilavirasto FEMA:n toimista ja jatkotoimenpiteistä. Myöhemmin havaittiin myös FEMA:n viestineen aktiivisesti X-palvelussa ja osallistuneen tilanteen hoitoon, minkä arvioitiin kasvattavan jälleen viraston budjettia.
Tiedotustilaisuudessa toimittaja esitti suoran kysymyksen siitä, voiko hallinto sanoa sadan prosentin varmuudella, ettei tilannetta aiheuttanut kyberhyökkäys tai hallinnasta riistäytynyt tekoäly (rogue AI). Kysymykseen vastannut Mark White totesi, ettei mikään ole tällä hetkellä täysin varmaa, mutta tilanne ei vaikuta kyberhyökkäykseltä.
White kertoi, että ministeriön tiimit on aktivoitu, ja korosti, että juuri tällaisia tilanteita varten sisäisen turvallisuuden ministeriö on perustettu: turvaamaan hallinnon jatkuvuus ja kokoamaan kaikki resurssit yhteen. Hän luonnehti tilannetta suoraan kansalliseksi hätätilaksi (national emergency). Koska Valkoinen talo on aiemmin ilmoittanut, ettei mitään vaihtoehtoa suljeta pois, ja viranomaiset käyttävät muotoilua "ei vaikuta siltä", täyttä sadan prosentin varmuutta tapahtumien juurisyistä ei vielä ole.
Pommihälytykset Lontoossa, Irlannissa ja Keski-Illinoisissa
Yhdysvaltain järjestelmähäiriöiden kanssa samanaikaisesti nähtiin useita turvallisuusvälikohtauksia. Yhdistyneessä kuningaskunnassa pommiryhmä hälytettiin Lontoon keskustaan, jossa vilkkaat kauppakadut Oxford Street ja Regent Street asetettiin sulkutilaan. Paikalle saapuivat Lontoon poliisi (Metropolitan Police) ja terrorisminvastainen yksikkö tutkimaan epäiltyä räjähdettä. Lontoon poliisi ei antanut Tousi TV:n yhteydenotoista huolimatta suoria lisätietoja, mutta lähetyksen loppupuolella Lontoon tilanteen vahvistettiin olevan hallinnassa, eikä alueen asukkaille ole välitöntä vaaraa. Myös Irlannissa koettiin aiemmin pommihälytys, jossa pommiryhmä tuhosi löydetyn laitteen.
Kesken suoran lähetyksen saapui lisäksi uutinen Yhdysvalloista Keski-Illinoisista, jossa käynnistettiin laajat evakuoinnit teollisuuslaitokseen kohdistuneen pommiuhkauksen vuoksi. Kohteena oli BioUrja Renewables -yhtiön etanolitehdas Peorian kaupungin itäpuolella. Poliisi sulki ja tyhjensi tehtaan, ja laitoksessa käynnistettiin etsinnät raportoidun epäilyttävän paketin vuoksi. Evakuoiduille paikallisille asukkaille avattiin hätämajoitustiloja samalla, kun viranomaiset selvittivät, onko kyseessä todellinen räjähde vai esimerkiksi työntekijän tehtaalle vahingossa unohtama reppu.
Sosiaalisen median reaktiot ja ennakkoavaukset
Kriisi herätti vilkasta keskustelua sosiaalisessa mediassa ja lähetyksen katsojien keskuudessa. Verkossa levisi laajalti julkaisu henkilöltä, joka oli 11 tuntia aiemmin – hyvissä ajoin ennen lentokaaoksen alkamista – kertonut sosiaalisessa mediassa lentävänsä tänään ensimmäistä kertaa elämässään ja pyytänyt toivottamaan onnea. Viisi tuntia myöhemmin, keskellä valtakunnallista lentokieltoa, sama henkilö julkaisi epäuskoisen päivityksen kohtalostaan. Tapauksesta huolimatta kukaan ei ole loukkaantunut lentoliikenteen häiriöissä.
Lisäksi sosiaalisessa mediassa oli parin viime päivän aikana julkaistu useita viestejä, joissa ennakoitiin jotakin poikkeuksellista tapahtuvan lentoliikenteessä. Julkaisuhetkellä kirjoittajia pidettiin salaliittoteoreetikkoina, mutta lentokiellon toteuduttua heräsi keskustelu siitä, oliko kirjoittajilla ennakkotietoa vai osuivatko ennustukset kohdalleen sattumalta.
Katsojakeskustelussa viestintäjärjestelmien kaatumista verrattiin Baabelin torniin ja vuosituhannen vaihteen Y2K-ilmiöön, kun taas mahdollisiksi tekijöiksi arvailtiin Kiinaa tai Anonymous-hakkeriryhmää, joista jälkimmäistä Tousi piti epätodennäköisenä. Eräät kommentoijat esittivät myös uusia päivämääriä, kuten 17. marraskuuta kello 13.20 ja 20. marraskuuta, jolloin vielä suurempia valtakunnallisia häiriöitä olisi suunnitteilla. Tousi huomautti, että kun uusia maailmanlopun päivämääriä esitetään jatkuvasti, jokin niistä osuu lopulta kohdalle, ja totesi maailmanlopun profetioita odotettavan kahdessa eri leirissä: toiset pelkäävät sitä pakkomielteisesti tuhona, kun taas toiset odottavat sitä innolla hyvänä asiana.
Keskustelussa sivuttiin myös Greta Thunbergia, Iranin edesmenneen ylimmän johtajan ajatollahin X-tilillä Yhdysvaltain välivaalien jälkeen julkaistua viestiä Yhdysvaltain romahduksen kiihtymisestä, ranskalaisten ja illinoislaisten suhtautumista kaupunkiensa kuten Peorian nimen ääntämiseen sekä polttomoottorikäyttöisten varageneraattorien hankkimista Amazonista kotien ja yritysten turvaksi sähkökatkosten varalle perjantaina 13. päivänä.
Kirjoittaja: Aksu
Lähde: Tousi TV / Mahyar Tousi
Päivämäärä: 15.11.2026
Operaatiokeskus/Aksu
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti